Tag 1 der Testfahrten für die MOTUL FIM Superbike World Championship auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto war eine dramatische Angelegenheit, als Teams und Fahrer ihre ersten Rennen für 2023 absolvierten. Der Champion von 2021, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK), führte die Zeitenliste mit zwei Zehntelsekunden Vorsprung vor dem amtierenden Champion Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) an. Bautista stürzte am Nachmittag, während Rookie Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) bei seinem WorldSBK Debüt glänzte.

TECH-ÄNDERUNGEN BEI DEN FACTORY TEAMS: Lieferantenwechsel und Upgrades...

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK) führte den ersten Tag mit einer Zeit von 1:38,597 Minuten an und drehte 60 Runden. Der Champion von 2021, der traditionell mit der Startnummer 54 unterwegs ist, konzentrierte sich auf das Heck seiner Yamaha YZF R1, um den Grip und die Beschleunigung zu verbessern, während er auch eine neue Schwinge an seiner 2023er Maschine hatte. Andrea Locatelli, der in seine dritte Saison mit dem Team geht, hatte den gleichen Fokus wie sein Teamkollege, da er einen starken Start ins Jahr 2023 anstrebt. Locatelli belegte nach 79 Runden mit einer Bestzeit von 1:40,227 Minuten den 12. Platz im Klassement.

Der amtierende Champion Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) stürzte in der Nachmittagssession in Turn 1, als er mit seiner 2023er Maschine mit der Nummer 1 unterwegs war. Er konnte seine Panigale V4 R nach dem Sturz zurück an die Box fahren. Bautista drehte 88 Runden, als er als einer der ersten Fahrer auf die Strecke ging, und fuhr dabei eine Bestzeit von 1:38,851 Minuten. Teamkollege Michael Ruben Rinaldi, der sich darauf konzentrierte, ein gutes Gefühl für sein Motorrad zu bekommen, hatte fast vier Zehntel Rückstand auf seinen Teamkollegen, lag aber nur einen Platz dahinter, nachdem Rinaldi 72 Runden absolviert hatte; beide Fahrer hatten die Motorräder 2022 und 2023 zur Verfügung.

Der sechsfache Champion Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) begann seinen Test am Nachmittag, nachdem er sich dafür entschieden hatte, bei den kälteren Bedingungen am Vormittag nicht auf die Strecke zu gehen, zeigte aber sofort sein Tempo. Er belegte mit 42 Runden und einer Bestzeit von 1:39,302 Minuten den vierten Platz. Teamkollege Lowes, der einige Leistungs-, Fahrwerks- und Aufhängungskomponenten, darunter ein modifiziertes Federbein, ausprobieren konnte, lag mit 37 Runden drei Zehntel und einen Platz hinter Rea. Kawasaki führte außerdem ein neues System an der ZX-10RR ein, das verhindern soll, dass die Fahrer einen falschen Leerlauf erwischen, was im Jahr 2022 einige Male vorkam.

Das Team HRC-Duo Xavi Vierge und Iker Lecuona hatte am ersten Tag in Jerez eine neue Verkleidung zu testen, da sie in ihre zweite Saison mit dem Honda-Werksteam starten. Vor den Augen mehrerer Ingenieure aus Japan belegten die beiden den siebten bzw. achten Platz. Honda testete neue Komponenten, darunter neue Bremssättel von Zulieferer Nissin an der CBR1000RR-R. Vierge fuhr eine Zeit von 1:39,879 Minuten, Lecuona lag nur 0,004 Sekunden dahinter.

In der BMW Box stellten sich sowohl Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) als auch Teamkollege Michael van der Mark auf neue Bremsen ein, nachdem der deutsche Hersteller von Brembo zu Nissin gewechselt war. Van der Marks Plan war es, an seinem ersten Tag auf dem Motorrad seit der Australien-Runde so viele Runden wie möglich zu fahren, was ihm mit 65 Runden auch gelang, während Redding 67 Runden zurücklegte. Redding war mit einer Zeit von 1:39,998 Minuten der schnellere der beiden Fahrer, während van der Mark sieben Zehntel langsamer war.

ROOKIES UP TO SPEED: Petrucci in den Top Sechs, Aegerter und Gardner dicht auf den Fersen

Drei Rookies nahmen an den Jerez-Tests teil, um sich an die neue Umgebung, die Teams und die Motorräder zu gewöhnen. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) war Fünfter in der Gesamtwertung, als er am ersten Tag an der 2022er Maschine arbeitete. Petrucci belegte am Ende des Tages den sechsten Platz mit einer Zeit von 1:39,790 Minuten, etwas mehr als eine Sekunde langsamer als Razgatlioglu. Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK) fuhr an seinem ersten Tag im Trockenen mit der Yamaha R1 die neuntschnellste Runde in 1:39,934 Minuten, während er an Gestänge, Schwinge und elektronischen Komponenten arbeitete. Baldassarri (GMT94 Yamaha), der zusammen mit seinem Team die Meisterschaft und das Motorrad kennenlernt, war mit Platz 19 der am schlechtesten platzierte Rookie, als er zum ersten Mal auf der Yamaha R1 saß. Er drehte an Tag 1 67 Runden.

NEUE UMGEBUNG: Teamwechsel, Änderungen in der Mannschaft...

Der deutsche Fahrer Philipp Oettl (Team GoEleven) belegte am ersten Testtag den 13. Platz, als er die 2022er Panigale V4 R einsetzte. Möglicherweise setzt er morgen die 2023er Maschine ein, da er auf der Suche nach seinem ersten WorldSBK-Podium im Jahr 2023 ist. Nach 67 Runden am Mittwoch in Jerez fuhr er eine Bestzeit von 1:40,234 Minuten. Mit der 2023er BMW M 1000 RR beendete Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) den Tag auf dem 11. Platz mit einer Bestzeit von 1:40,065 Minuten und 54 gefahrenen Runden. Gerloff lag in der Gesamtwertung vor seinem Teamkollegen Loris Baz und dem Werksfahrer van der Mark, der nach 60 Runden auf Platz 17 landete. Der zurückgekehrte Tom Sykes (Kawasaki Puccetti Racing) lag am Ende des Tages auf Platz 16, obwohl er im Vergleich zum Dezember-Test nichts Neues getestet hatte. Sykes hatte etwa 90 Minuten vor Ende der Session ein kleines mechanisches Problem, als er die Box verlassen wollte, konnte aber etwa 10 Minuten später mit demselben Motorrad wieder auf die Strecke gehen.

Oliver König (Orelac Racing VerdNatura) wurde 18. im WorldSBK-Feld, wo er seine zweite Saison mit dem Independent Kawasaki Team beginnt. König konnte einige Bremsen-Updates an seiner ZX-10RR testen, aber das Hauptziel für ihn war, dass sich sein neues Team um ihn herum eingewöhnen konnte; das Team hat einige tschechische Teammitglieder geholt, die König kennt, während es auch einen Wechsel des Crew-Chiefs gegeben hat.

DREIKAMPF: Bulega vs. Oncu vs. Caricasulo um WorldSSP-Ehren

In der WorldSSP war es Ducati, die am ersten Tag die Nase vorn hatte, als Nicolo Bulega (Aruba WorldSSP Racing Team) die Zeiten in einem Dreikampf anführte. Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing), der in Jerez vier Motorräder testen wird, darunter die Maschine für 2022 und die Spezifikation für 2023, wurde Zweiter, während Federico Caricasulo (Althea Racing) Dritter wurde. Rookie Andrea Mantovani (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) wurde Vierter, vor Adrian Huertas (MTM Kawasaki) und WorldSSP-Rookie John McPhee (Vince64 by Puccetti Racing). Yuta Okaya (Prodina Kawasaki Racing WorldSSP) und Raffaele De Rosa (Orelac Racing VerdNatura) waren ebenfalls beim Test dabei, obwohl keiner von ihnen während des Tests Rundenzeiten aufzeichnete.

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